高速鐵路平面設計標準基本由（）控制。

CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。

設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。

PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。

樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。

CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。

高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。

為滿足高速列車運行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設計應采用（），以提高線路空間線形的平順性。

我國在200?350km/h 軌檢車動態(tài)不平順管理標準中，對車體振動加速度實行（）三級管理。

路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。