單項(xiàng)選擇題車輪與鋼軌頭部的接觸面，稱為（）。
A.踏面
B.斜面
C.軌面
D.壓力面
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題能減少軸承與軸頸間的摩擦，防止燃軸的裝置是（）。
A.車底架
B.制動(dòng)裝臵
C.緩沖器
D.軸箱油潤裝臵
2.單項(xiàng)選擇題（）引導(dǎo)車輛沿軌道以最小阻力運(yùn)行，并把車輛的重量和貨物載重傳給鋼軌。
A.車底架
B.制動(dòng)裝臵
C.緩沖器
D.走行裝臵
3.單項(xiàng)選擇題（）是車體的基礎(chǔ)，它接受車體和所裝貨物的重量，并通過上、下心盤傳給走行部。
A.車輪
B.制動(dòng)裝臵
C.緩沖器
D.車底架
4.單項(xiàng)選擇題車輛設(shè)計(jì)所允許車輛行使行駛時(shí)的最高速度稱為（）速度。
A.旅行
B.構(gòu)造
C.行駛
D.制動(dòng)
5.單項(xiàng)選擇題換長表示的是（）。
A.車輛全長
B.用車輛輛數(shù)來表示的車輛長度
C.車輛種類
D.車輛標(biāo)記
最新試題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項(xiàng)選擇題
為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長尺化”等技術(shù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)中對結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)。
題型：單項(xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項(xiàng)選擇題
道岔組裝精調(diào)中，重點(diǎn)解決道岔線型、軌向、（）等問題。
題型：多項(xiàng)選擇題
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
題型：多項(xiàng)選擇題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
題型：單項(xiàng)選擇題
影響空間線形的因素包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護(hù)維修理念。
題型：多項(xiàng)選擇題