（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。

設計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。

CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。

當設計行車速度為250km/h 時，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。

無砟軌道結構設計荷載包括（）等。

高速鐵路橋梁設計中對結構剛度進行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺結構受力在設計控制范圍內。

植物防護護坡主要形式有一般植物護坡、（）及其他植草生態(tài)護坡等。

預應力混凝土梁灌漿結束后，需保證管道內漿體（）內保持在5℃以上。

CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。