A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、1/5
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A、大
B、小
C、相差不大
D、無(wú)法確定
A、大
B、小
C、相差不大
D、沒(méi)有差別
A、左正橫前
B、左正橫后
C、右正橫前
D、右正橫后
A、Vw與風(fēng)速的平方成正比
B、Vw與船舶水上與水下側(cè)面積比值的平方根成正比
C、A、B均對(duì)
D、A、B均不對(duì)
A、向低舷一側(cè)偏轉(zhuǎn)；
B、向高舷一側(cè)偏轉(zhuǎn)；
C、在船舶剛開(kāi)始起動(dòng)時(shí)向低舷一側(cè)偏轉(zhuǎn)，隨船速的增加，首向高舷一側(cè)偏轉(zhuǎn)；
D、在船舶剛開(kāi)始起動(dòng)時(shí)向高舷一側(cè)偏轉(zhuǎn)，隨船速的增加，首向低舷一側(cè)偏轉(zhuǎn)。
最新試題
在船舶抗沉性計(jì)算中，常用的方法有（）。①重量增加法；②排水量固定法；③浮力損失法
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示（）內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線(xiàn)圖
根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊(cè)。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi)，艙頂位于水線(xiàn)之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）
影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括（）。
凳仔柜
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說(shuō)法，正確的是（）。
根據(jù)國(guó)際載重線(xiàn)公約，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線(xiàn)標(biāo)志。
《船舶破損控制手冊(cè)》包括（）。
在抗沉性計(jì)算中，船艙進(jìn)水情況，船艙內(nèi)與舷外水不相通，進(jìn)水未滿(mǎn)艙室，存在自由液面，計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于（）