A、等待較平靜的海面來(lái)到
B、開始時(shí)慢速中舵,掉頭過(guò)程中適時(shí)使用快車滿舵
C、A、B都對(duì)
D、A、B均錯(cuò)
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A、小舵角慢速
B、橫浪時(shí)遇到大浪
C、快車滿舵
D、大舵角慢速
A、停車
B、快速回舵
C、快速操反舵
D、減速、再逐漸回舵
A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路前
D、進(jìn)路后
A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路前
D、進(jìn)路后
A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路上
D、中心
最新試題
在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。
船舶載重表尺可查?。ǎ?。①載重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度
以下關(guān)于載重表尺的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()
關(guān)于破損控制手冊(cè),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
凳仔柜
已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣,保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算()。
已知某船船長(zhǎng)L=148m,船寬B=28m,設(shè)計(jì)吃水d==8.0m,方形系數(shù)Cb=0.7,則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為()。