A、小于波浪運(yùn)動(dòng)周期
B、大于波浪運(yùn)動(dòng)周期
C、等于波浪運(yùn)動(dòng)周期
D、以上均不對(duì)
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A、等待較平靜的海面來(lái)到
B、開始時(shí)慢速中舵，掉頭過(guò)程中適時(shí)使用快車滿舵
C、A、B都對(duì)
D、A、B均錯(cuò)
A、小舵角慢速
B、橫浪時(shí)遇到大浪
C、快車滿舵
D、大舵角慢速
A、停車
B、快速回舵
C、快速操反舵
D、減速、再逐漸回舵
A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路前
D、進(jìn)路后
A、左半圓
B、右半圓
C、進(jìn)路前
D、進(jìn)路后
最新試題
船舶駕駛員可根據(jù)（）查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。
在船舶抗沉性計(jì)算中，船舶破艙進(jìn)水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。
閃點(diǎn)
影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括（）。
以下關(guān)于載重表尺的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括：（）①了解掌握其資料及計(jì)劃，一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí)，應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶
船型系數(shù)是表示（）的無(wú)因次因數(shù)。
船舶載重表尺可查取（）。①載重線標(biāo)志；②船舶總載重量；③船舶排水量；④船舶浮心距基線的高度；⑤船舶漂心距基線的高度
下列屬于破損控制手冊(cè)內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。
照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)習(xí)慣，保險(xiǎn)金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計(jì)算（）。