單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中順風(fēng)浪航行,最好應(yīng)保持()。

A、船速等于波速
B、船速小于波速
C、船速大于波速
D、以上均對


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題北半球船處在臺風(fēng)進(jìn)路前或可航半圓(左半圓時(shí)),其避離操縱的方法是()。

A、船尾左舷受風(fēng)
B、船尾右舷受風(fēng)
C、以上均對
D、以上均不對

2.單項(xiàng)選擇題北半球船處在臺風(fēng)右半圓(危險(xiǎn)半圓)避離操縱的方法是()。

A、首右舷15°-20°受風(fēng)駛離
B、首左舷15°-20°受風(fēng)駛離
C、以上均對
D、以上均不對

4.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中順浪航行,若船速與波速相近,則尾淹水或沖漂橫浪等不利現(xiàn)象可能發(fā)生在()。

A、船長大于波長
B、船長小于波長
C、船長接近波長
D、以上均不對

5.單項(xiàng)選擇題風(fēng)浪中橫浪航行,為減輕船舶搖擺,應(yīng)避免船舶的橫搖周期()。

A、小于波浪運(yùn)動周期
B、大于波浪運(yùn)動周期
C、等于波浪運(yùn)動周期
D、以上均不對

最新試題

已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列屬于破損控制圖和破損控制手冊編制要求的是:()①內(nèi)容應(yīng)清楚和易于理解,不包括與其無直接關(guān)系的內(nèi)容。②應(yīng)使用船上的工作語言編寫。③如編寫時(shí)未采用SOLAS公約中規(guī)定的的官方語言,應(yīng)翻譯一份屬于SOLAS公約中規(guī)定官方語言的文本。④繪圖比例不小于1:200.⑤內(nèi)容應(yīng)包括船內(nèi)的輪廓、甲板俯視圖、必要區(qū)域的橫剖面圖⑥客船和92年以后的干貨船必須攜帶本控制圖和手冊。

題型:單項(xiàng)選擇題

破損控制圖與控制手冊使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí),應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶

題型:單項(xiàng)選擇題

某輪在p=1.015g/m3水域中實(shí)際觀測船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實(shí)際排水量為()?

題型:單項(xiàng)選擇題

在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。

題型:單項(xiàng)選擇題

水漬險(xiǎn)的英文原意是指()。

題型:單項(xiàng)選擇題

已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)國際載重線公約,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。

題型:單項(xiàng)選擇題

已知某船船長L=148m,船寬B=28m,設(shè)計(jì)吃水d==8.0m,方形系數(shù)Cb=0.7,則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在抗沉性計(jì)算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于()

題型:單項(xiàng)選擇題