單項(xiàng)選擇題對(duì)船體衰老的船,為減少波浪對(duì)船體的沖擊,應(yīng)主動(dòng)采?。ǎ┑姆椒?。

A、迎風(fēng)偏航;
B、順航;
C、滯航;
D、漂滯。


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1.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中船舶掉頭的全過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)避免().

A、使用滿(mǎn)舵;
B、使用全速前進(jìn);
C、操舵引起的橫傾與波浪引起的橫傾同相位;
D、操舵引起的橫傾與波浪引起的橫傾異相位。

2.單項(xiàng)選擇題正橫風(fēng)強(qiáng)大時(shí)調(diào)頭應(yīng)()。

A、向上風(fēng)調(diào)頭為宜
B、向下風(fēng)調(diào)頭為宜
C、向上風(fēng)下風(fēng)同樣有力
D、橫向調(diào)頭有利

3.單項(xiàng)選擇題全速航進(jìn)中的船舶斜頂風(fēng)較斜順風(fēng)易于保向的主要原因是().

A、斜頂風(fēng)航行時(shí),船速較斜順風(fēng)航行時(shí)船速低,滑失大、舵效好
B、斜頂風(fēng)航行時(shí),船速相對(duì)較低,因而操相同舵角船舶可能在前進(jìn)相同距離之內(nèi)取得更大的轉(zhuǎn)頭
C、斜頂風(fēng)航行時(shí),風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩與水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩相互抵消
D、斜順風(fēng)航行時(shí)風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩與水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩相互抵消

4.單項(xiàng)選擇題考慮到有流彎道的特點(diǎn),狹水道順流過(guò)彎時(shí),通常應(yīng)將船保持在航道的().

A、中央
B、略偏凹岸一側(cè)
C、略偏凸岸一側(cè)
D、深水一側(cè)

5.單項(xiàng)選擇題大風(fēng)浪中頂浪航行,為保證安全,應(yīng)()。

A、保持慢速
B、兩首舷交替受浪
C、避免橫浪
D、以上均對(duì)

最新試題

根據(jù)國(guó)際載重線(xiàn)公約,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線(xiàn)標(biāo)志。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi),進(jìn)水艙被灌滿(mǎn),其艙頂位于水線(xiàn)之下且未破損屬于:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi),艙頂位于水線(xiàn)之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶載重表尺可查?。ǎ?。①載重線(xiàn)標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線(xiàn)的高度;⑤船舶漂心距基線(xiàn)的高度

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于破損控制手冊(cè),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《SOLAS》公約的要求,自()建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列屬于破損控制手冊(cè)內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船型系數(shù)是表示()的無(wú)因次因數(shù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題