下列屬于破損控制手冊內(nèi)容的是：（）①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對破損控制圖中提到信息的更詳細的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊中重復(fù)列出。

箱型駁船正浮時，對于漂心縱向和橫向坐標X、Y，下列（）成立。

以下關(guān)于載重表尺的說法錯誤的是（）。

照國際保險市場習(xí)慣，保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算（）。

抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進水仍能（）的性能。

《船舶破損控制手冊》包括（）。

破損控制圖通常應(yīng)張貼在（）。①駕駛臺②貨控室③艇甲板走廊

船舶駕駛員可根據(jù)（）查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。

在船舶抗沉性計算中，船舶破艙進水通常分為（）類，且其中（）類要考慮自由液面的影響。

“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔(dān)的保險責(zé)任是（）。