A、裝貨之前
B、開(kāi)航之前
C、B/L簽發(fā)前或當(dāng)時(shí)
D、船開(kāi)航前或當(dāng)時(shí)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、FIO
B、LIO
C、FIOST
D、FI/LO
A、CAF
B、THC
C、DDC
D、BAF
A、FAK
B、CBF
C、FAK
D、AIR
A、按貨物重量
B、按貨物尺碼
C、按貨物重量或尺碼(擇高)
D、按包箱運(yùn)費(fèi)
A、托運(yùn)單
B、裝箱單
C、大副收據(jù)
D、提貨單
最新試題
閃點(diǎn)
根據(jù)《SOLAS》公約的要求,自()建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊(cè)。
已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。
破損控制圖通常應(yīng)張貼在()。①駕駛臺(tái)②貨控室③艇甲板走廊
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,進(jìn)水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
在船舶抗沉性計(jì)算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
下列屬于破損控制手冊(cè)內(nèi)容的是:()①控制破損后果的一般指導(dǎo)。②針對(duì)破損控制圖中提到信息的更詳細(xì)的內(nèi)容。③破損控制圖的所有內(nèi)容應(yīng)在破損控制手冊(cè)中重復(fù)列出。