A.CO和HC在陽(yáng)光下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生產(chǎn)的刺激性產(chǎn)物
B.CO2和HC在陽(yáng)光下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生產(chǎn)的刺激性產(chǎn)物
C.NOx和HC在陽(yáng)光下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生產(chǎn)的刺激性產(chǎn)物
D.CO和NOx在陽(yáng)光下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生產(chǎn)的刺激性產(chǎn)物
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A.減少火花產(chǎn)生的干擾電磁波
B.增大火花塞電極間的火花能量
C.增加電流
D.增加電壓
A.18
B.16
C.19
D.17
A.大量提前
B.適當(dāng)提前
C.適當(dāng)遲后
D.不變
A.4
B.5
C.6
D.8
A.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C.進(jìn)氣溫度
D.雙溫開(kāi)關(guān)
最新試題
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是（）
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)（）
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）