A.空駛阻力
B.加速阻力
C.滑行阻力
D.附著阻力
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A.越大
B.越低
C.不變
D.與點(diǎn)火時(shí)間無(wú)關(guān)
A.30次
B.40次
C.50次
D.60次
A.達(dá)到最小。
B.達(dá)到最大。
C.達(dá)到最大或最小。
D.保持不變。
A.替代值
B.故障瞬時(shí)值
C.任意值
D.當(dāng)前值
A.60°
B.90°
C.120°
D.180
最新試題
檢查氣門彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是()
下列引起氣門機(jī)構(gòu)響的原因有()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí),甲說(shuō):減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低;乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是()
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()