單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)點(diǎn)火時(shí)間越早，發(fā)生爆燃的可能性將（）。
A.越大
B.越低
C.不變
D.與點(diǎn)火時(shí)間無關(guān)
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1.單項(xiàng)選擇題某四沖程6缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，凸輪軸旋轉(zhuǎn)60轉(zhuǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)第6缸完成工作循環(huán)次數(shù)為（）.
A.30次
B.40次
C.50次
D．60次
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩達(dá)到最大轉(zhuǎn)矩時(shí)，汽車行駛時(shí)的驅(qū)動(dòng)力（）.
A.達(dá)到最小。
B.達(dá)到最大。
C.達(dá)到最大或最小。
D.保持不變。
3.單項(xiàng)選擇題電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)故障，則ECU將采用（）保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn).
A.替代值
B.故障瞬時(shí)值
C.任意值
D.當(dāng)前值
4.單項(xiàng)選擇題六缸發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上同一氣門的凸輪間相位角應(yīng)相錯(cuò)（）.
A.60°
B.90°
C.120°
D.180
5.單項(xiàng)選擇題從傳感器輸出信號(hào)輸入ECU后，首先通過（）.
A.存儲(chǔ)器
B.CPU
C.輸入處理電路
D.A/D轉(zhuǎn)接口
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
題型：多項(xiàng)選擇題
用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義，下列說法正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
氣門間隙過大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）
題型：多項(xiàng)選擇題
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題