單項選擇題ECU輸入回路的作用是將系統(tǒng)中各傳感器檢測到的信號經(jīng)過（）送入微機(jī)，完成在汽車運行過程中對其工況狀態(tài)的實時檢測。
A、CPU
B、I／O（Input）utput輸入／輸出）接口
C、A／D（模／數(shù)）轉(zhuǎn)換器
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1.單項選擇題在電噴發(fā)動機(jī)故障診斷中，常用模擬（）信號來判斷某部位的故障。
A、電流
B、電阻
C、電感
D、電壓
2.單項選擇題葉片式空氣流量傳感器產(chǎn)生不易起動的故障是（）。
A、開關(guān)接觸不良
B、觸點接觸不良
C、可變電阻接觸不良
D、熱敏電阻接觸不良
3.單項選擇題葉片式空氣流量傳感器是由（）三部分電路組成。
A、開關(guān)、觸點和熱敏電阻
B、開關(guān)、滑動電容和熱敏
C、開關(guān)、可變電阻和熱敏電阻
D、觸點、可變電阻和熱敏電阻
5.單項選擇題ECU控制系統(tǒng)（）出現(xiàn)故障發(fā)動機(jī)不能工作。
A、氧傳感器；
B、爆振傳感器；
C、節(jié)氣門位置傳感器；
D、曲軸位置傳感器
最新試題
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機(jī)采用（）
題型：多項選擇題
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有（）
題型：多項選擇題
以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有（）
題型：多項選擇題
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是（）
題型：多項選擇題
檢測曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）
題型：多項選擇題
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
題型：單項選擇題
以下會引起發(fā)動機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
題型：多項選擇題
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）
題型：單項選擇題
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有（）
題型：多項選擇題
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
題型：多項選擇題