懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支撐（）。

（）的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)各自獨立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動時，而其它車輪不受波及或影響較少。

當(dāng)打氣泵溫度出超過（135）°時，會關(guān)閉向儲氣罐供氣，當(dāng)溫度達(dá)到（105）°時重新開啟工作。

通過對減振器（）的調(diào)整，防止汽車急速起步或急加速時"后蹲"。

空氣懸掛蓄壓器內(nèi)的空氣壓力是（）Bar左右。

（）利用彈性原理，減少道路對車架的沖擊，它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形，去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。

儲氣罐容量為（）升，儲氣罐的標(biāo)稱工作壓力是（）巴。

非獨立懸掛也叫（），是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。

19款L494空氣懸掛模塊位于何處？（）

懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)三部份組成。個別結(jié)構(gòu)則還有（）、橫向穩(wěn)定桿等。