多項(xiàng)選擇題后懸架噪聲的常見原因有()

A.后橋彈簧太硬
B.后懸架螺釘松動(dòng)
C.后橋體橡膠支撐損壞
D.后減振器漏油或損壞


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1.多項(xiàng)選擇題后輪擺動(dòng)的常見原因有()

A.后輪輪輞偏擺
B.前束不對
C.后輪不平衡
D.后橋體變形

2.多項(xiàng)選擇題功能適當(dāng)?shù)臏p振機(jī)能確保下列哪些性能()

A.汽車穩(wěn)定性
B.汽車操縱性
C.汽車行使平順性
D.汽車直行性

3.多項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)故障不會(huì)引起車身側(cè)傾過大?()

A.橫拉桿損壞
B.減振器損壞
C.輪胎緣距調(diào)整不正確
D.后傾角調(diào)整不正確

4.多項(xiàng)選擇題PRC在何時(shí)把系統(tǒng)從正常模式傳換到剛硬模式()

A.高速行駛
B.急減速
C.急轉(zhuǎn)彎
D.急加速

5.多項(xiàng)選擇題在下列裝置中,可編程行使平順性控制系統(tǒng)的元件有()

A.轉(zhuǎn)向傳感器
B.制動(dòng)傳感器
C.爆振傳感器
D.轉(zhuǎn)速傳感器

最新試題

()懸掛的舒適性能、操控性能是現(xiàn)時(shí)懸掛中最好的,多應(yīng)用于高檔轎車。

題型:單項(xiàng)選擇題

后空氣懸架閥塊控制以下部件:()

題型:單項(xiàng)選擇題

彈性元件是利用材料的彈性特性來吸收和過濾路面的震動(dòng),這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱()。

題型:單項(xiàng)選擇題

懸掛系統(tǒng)的組成由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部份組成。個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有()、橫向穩(wěn)定桿等。

題型:單項(xiàng)選擇題

“越野1”高度在車速不超過50公里/小時(shí)(31英里/小時(shí))時(shí)比正常高度高65毫米(2.55英寸)。

題型:判斷題

"防傾桿"亦稱為"扭力桿"、"防傾扭力桿"、"扭力平衡桿"、()等名稱。

題型:單項(xiàng)選擇題

每個(gè)電磁閥都由底盤控制模塊(CHCM)單獨(dú)控制。電磁閥具有以下電阻值:前角閥()歐姆;前后交叉連接閥3歐姆;后角閥和后儲氣罐閥3.6歐姆。

題型:填空題

車輛轉(zhuǎn)向時(shí),感覺轉(zhuǎn)向沉重,可能原因有()

題型:單項(xiàng)選擇題

避震器是一種利用()特性來減緩機(jī)械振動(dòng)及消耗動(dòng)能的裝置。

題型:單項(xiàng)選擇題

()利用彈性原理,減少道路對車架的沖擊,它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。

題型:單項(xiàng)選擇題