A.電子穩(wěn)定程序;
B.可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);
C.制動分配裝置;
D.以上都不是。
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A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器;
B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器;
C.蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器;
D.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
A.鉛錘;
B.指針測量計;
C.千分尺;
D.機工尺。
A.JHM是汽車廠家代碼;
B.這輛汽車是2000年生產(chǎn)的;
C.這輛汽車是國產(chǎn)的;
D.以上都不正確。
A.速度級別符號;
B.負荷指數(shù);
C.子午線輪胎代號;
D.輪胎系列即高寬比。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人都正確;
D.兩人都不正確。
最新試題
非獨立懸掛也叫(),是由兩個車輪共用一個車橋或橋梁支撐。
每個電磁閥都由底盤控制模塊(CHCM)單獨控制。電磁閥具有以下電阻值:前角閥()歐姆;前后交叉連接閥3歐姆;后角閥和后儲氣罐閥3.6歐姆。
減震器的功用:()、方向穩(wěn)定。
后閥塊包含:()
()是一個縮寫詞組,它的名稱為“電子調(diào)節(jié)懸架”。
"防傾桿"亦稱為"扭力桿"、"防傾扭力桿"、"扭力平衡桿"、()等名稱。
通過對減振器()的調(diào)整,防止汽車急速起步或急加速時"后蹲"。
雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”,所以又稱為()。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng),由底盤控制模塊進行電子控制,CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
()利用彈性原理,減少道路對車架的沖擊,它在負荷作用下產(chǎn)生彈性變形,去掉負荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。