A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
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A.在松開制動鉗,拆卸蹄片前,必須將制動液從制動主缸內(nèi)放出;
B.在取下制動蹄片前,必須用C型夾把活塞推回缸筒內(nèi);
C.從制動鉗上取下活塞,清除活塞上的銹、腐蝕點和灰塵;
D.對所有滑動零件涂上少量的制動器潤滑脂。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.只有甲正確;
B.只有乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確
A.計量閥故障;
B.后輪制動器損壞;
C.比例閥失效;
D.制動液液面過低。
A、在車輪傳感器中電器接頭損壞
B、電磁閥電器端子損壞
C、控制裝置接頭松動
D、輪速傳感器回路斷開
最新試題
點火提前角越早,發(fā)動機(jī)的動力性越好。
汽車起動間隔時間15秒。
交流發(fā)電機(jī)中,產(chǎn)生和輸出交流電流的是()。
6管三相全波整流電路中,每個時刻總有()個二極管導(dǎo)通。
免維護(hù)蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長時間()存放。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測微器測量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計故障不影響發(fā)動機(jī)的動力性。
正常情況下怠速時燃油壓力為:304~343kPa。
點火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動機(jī)實現(xiàn)做功。
發(fā)動機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會造成發(fā)動機(jī)無法起動。