A.制動(dòng)增壓器;
B.制動(dòng)總泵;
C.制動(dòng)分泵;
D.制動(dòng)閥
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A.有反作用桿的單膜片;
B.帶有反作用盤的單膜片;
C.帶有反作用盤的串聯(lián)膜片;
D.帶有反作用桿的串聯(lián)膜片。
A.汽車的制動(dòng)距離;
B.汽車的制動(dòng)減速度;
C.汽車的制動(dòng)時(shí)間;
D.汽車制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力。
A.制動(dòng)力的大?。?br />
B.汽車行駛時(shí)環(huán)境溫度的高低;
C.制動(dòng)器的結(jié)構(gòu);
D.制動(dòng)器中摩擦片的材料。
A.輕型貨車的制動(dòng)距離應(yīng)小于7m;
B.中型貨車應(yīng)小于8m;
C.重型貨車應(yīng)小于12m;
D.小客車應(yīng)小于6m。
A.制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向盤發(fā)抖;
B.制動(dòng)時(shí)汽車發(fā)生跑偏;
C.制動(dòng)時(shí)汽車產(chǎn)生側(cè)滑;
D.制動(dòng)時(shí)汽車失去轉(zhuǎn)向能力。
最新試題
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點(diǎn)燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí),由()向用電設(shè)備供電。
進(jìn)氣系統(tǒng)管路檢查不包括下列哪項(xiàng)?()
在高壓試火期間,可以一直起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
正常情況下怠速時(shí)燃油壓力為:304~343kPa。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供基本的動(dòng)力原料。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí),蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為()儲(chǔ)存起來,即充電。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封不良,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
點(diǎn)火提前角越早,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。