A、當(dāng)把橫拉桿端頭從轉(zhuǎn)向節(jié)分離時(shí)，通過(guò)用錘子敲擊橫拉桿端頭將其分離。
B、當(dāng)把驅(qū)動(dòng)軸從傳動(dòng)橋上拆下時(shí)，一個(gè)人支撐驅(qū)動(dòng)軸另外一個(gè)人用SST拆卸驅(qū)動(dòng)軸。
C、當(dāng)拆卸三腳頭球節(jié)時(shí)，通過(guò)敲擊滾柱而拆卸三腳頭球節(jié)滾柱。
D、當(dāng)把潤(rùn)滑脂涂到外側(cè)球節(jié)時(shí)，將新的潤(rùn)滑油涂到舊的潤(rùn)滑油上即可。
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A、與主減速器輸入軸等速
B、與變速器輸出軸等速
C、時(shí)快時(shí)慢
D、總是大于變速器輸出軸轉(zhuǎn)速
A、十字軸式
B、雙聯(lián)式
C、三叉式
D、三銷(xiāo)軸式
A、球叉式
B、RF型
C、VL型
D、三叉式
A、2
B、3
C、4
D、5
A、傳動(dòng)軸與輸入/輸出軸夾角不等，且傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面
B、傳動(dòng)軸與輸入/輸出軸夾角不等，且傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉在同一平面
C、傳動(dòng)軸與輸入/輸出軸夾角相等，且傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面
D、傳動(dòng)軸與輸入/輸出軸夾角相等，且傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節(jié)叉在同一平面
最新試題
點(diǎn)火提前角越早，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。
使用測(cè)隙規(guī)檢測(cè)油環(huán)端隙，其標(biāo)準(zhǔn)端隙為（）。
普通鉛酸蓄電池主要由（）極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池提供（）電流。
點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)火模塊、火花塞等組成。
用數(shù)字萬(wàn)用表分別測(cè)量?jī)蓚€(gè)端子與搭鐵之間的電阻，正常情況下，電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí)，由（）向用電設(shè)備供電。
起動(dòng)機(jī)中電磁開(kāi)關(guān)的30端子與（）連接。
起動(dòng)機(jī)上的單向離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)（）時(shí)切斷轉(zhuǎn)矩。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為（）。