A、此時,兩側(cè)車輪力矩相反而抵消
B、好路面上車輪得到與該輪相同的小扭矩
C、此時,兩輪轉(zhuǎn)向相反
D、差速器不工作
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你可能感興趣的試題
A、車輛未前進時,差速器不工作
B、差速器殼體轉(zhuǎn)速總是大于車輪轉(zhuǎn)速
C、EQ1090E的傳動軸轉(zhuǎn)速總是大于車輪轉(zhuǎn)速
D、左驅(qū)動輪陷入泥路時,車輛無法前進
A.與獨立懸架相配用
B.橋殼總是分段的
C.左右車輪運動狀態(tài)互不影響
D.半軸是一根整體軸
A、降低轉(zhuǎn)速
B、增加扭矩
C、改變方向
D、增大功率
A、即使沒有齒隙齒輪也會旋轉(zhuǎn)。
B、齒隙防止齒輪被咬死和產(chǎn)生噪音。
C、欲測量齒隙,只要用百分表測量一個部位即可。
D、當(dāng)半軸齒輪齒隙很大時,可更換為一個厚墊片來調(diào)整。
A、冷卻差速器齒輪-20到0攝氏度,以便進行安裝。
B、安裝時車間溫度保持在20至40攝氏度。
C、加熱差速器齒圈90到100攝氏度,以便進行安裝。
D、加熱差速器齒圈140到160攝氏度,以便進行安裝。
最新試題
正常情況下怠速時燃油壓力為:304~343kPa。
點火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對發(fā)動機正常起動沒有任何影響。
最多可連續(xù)起動5次,當(dāng)汽車啟動時。
在高壓試火期間,可以一直起動發(fā)動機。
起動機上的單向離合器在發(fā)動機()時切斷轉(zhuǎn)矩。
汽車起動間隔時間15秒。
點火系統(tǒng)類型可以分為()。
免維護蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長時間()存放。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進排氣系統(tǒng),為發(fā)動機提供基本的動力原料。
起動機中電磁開關(guān)的30端子與()連接。