A、《設(shè)備檢修工程管理制度》
B、《設(shè)備、備件管理制度》
C、《設(shè)備定(年)修計(jì)劃管理制度》
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A、設(shè)備狀態(tài)例會(huì)、檢修例會(huì)
B、公司設(shè)備例會(huì)
C、年度設(shè)備管理工作大檢查、不定期設(shè)備專項(xiàng)檢查
D、公司年度會(huì)
A、一對(duì)多
B、一對(duì)一
C、多對(duì)一
A、分部設(shè)備,更換件
B、單體設(shè)備,更換件
C、分部設(shè)備,單體設(shè)備
A、保持設(shè)備的性能和精度
B、保持設(shè)備的使用環(huán)境要求
C、保持設(shè)備的同步運(yùn)轉(zhuǎn)率
A、PDCA
B、理論與實(shí)績(jī)相結(jié)合
C、實(shí)效分析
最新試題
檢修計(jì)劃模型的五要素為:產(chǎn)線、周期、日期、時(shí)間、()
特殊區(qū)域的設(shè)備檢修,必須嚴(yán)格遵照相關(guān)管理制度執(zhí)行,煤氣及有毒、有害區(qū)域的設(shè)備檢修,必須按要求攜帶()檢測(cè)儀、氧氣含量檢測(cè)儀等。
編制點(diǎn)檢計(jì)劃表是依據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),主要由()來(lái)編制完成。
在吊裝作業(yè)過(guò)程中,哪二個(gè)階段安全風(fēng)險(xiǎn)最高()
機(jī)件先出現(xiàn)塑性變形,然后產(chǎn)生斷裂,稱為()
點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)按點(diǎn)檢()分成日常點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)和定期點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn),通常合在一起管理。
以下哪種因素不會(huì)對(duì)軸承的運(yùn)行溫度產(chǎn)生顯著影響()
點(diǎn)檢定修制的主要特點(diǎn)是()
點(diǎn)檢管理中最關(guān)鍵的要素是對(duì)點(diǎn)檢()進(jìn)行分析,切實(shí)掌握設(shè)備狀態(tài)及劣化發(fā)展的趨勢(shì),確保檢修.備件計(jì)劃的編制更合理,維修費(fèi)用的投入更有效。
()即定性點(diǎn)檢,只檢查設(shè)備的好壞通過(guò)檢查以判斷設(shè)備的維修時(shí)機(jī)。