市場營銷觀念堅持以生產(chǎn)者為中心。

市場營銷觀念能處理好消費者（需求、利益）、企業(yè)利益和社會福利之間的關(guān)系。

企業(yè)實施的物流戰(zhàn)略營銷包括物流一體化、標(biāo)準化、國際網(wǎng)絡(luò)化等。這是大市場營銷觀念的應(yīng)用。

據(jù)香港媒體報道，2008年4月6日國泰航空一班由臺北來港的客機，原定當(dāng)日早八時抵步，但受大霧影響要轉(zhuǎn)飛廣州，延遲十一小時，晚上七時后才抵港。這是環(huán)境中的（）。

營銷導(dǎo)向與推銷導(dǎo)向的主要區(qū)別在于：銷售導(dǎo)向注重買方需要，營銷導(dǎo)向則注重賣方需要。

2002年10月份全美港口碼頭工人的大罷工，迫使大量貨物滯留港口或等待進港，給包括中遠集團在內(nèi)的許多物流企業(yè)造成了巨大損失，這是營銷環(huán)境中的（）

以工廠的產(chǎn)品為出發(fā)點，企業(yè)總是力圖尋找費用最少的途徑，把產(chǎn)品送到顧客手中。這種觀念是以現(xiàn)有產(chǎn)品為中心的供應(yīng)觀念。

企業(yè)選擇靠近現(xiàn)有競爭者或與現(xiàn)有競爭者重合的市場位置，爭奪同一個顧客群體，彼此在產(chǎn)品、價格、分銷及促銷各個方面差別不大的定位方法是（）。

廣州市流動居民大約有800萬人，使廣州高鐵計劃擴大業(yè)務(wù)范圍，這是環(huán)境因素中的（）環(huán)境.

軟件For-RUL將鐵路運輸和公路配送職能完美結(jié)合，統(tǒng)一管理，為物流企業(yè)的“一站式，門到門”物流服務(wù)，提供信息管理支持。這是環(huán)境中的（）