A.車軸制造標(biāo)記
B.輪對(duì)第一次組裝標(biāo)記
C.改軸標(biāo)記
D.雙十字“++”標(biāo)記
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A.車軸制造標(biāo)記
B.輪對(duì)組裝標(biāo)記
C.特殊標(biāo)記
D.位臵標(biāo)記
A.車軸無制造時(shí)間或制造單位代號(hào)
B.輪對(duì)輪位差超限
C.經(jīng)超聲波探傷檢查確認(rèn)透聲不良
D.脫軌車輛同一轉(zhuǎn)向架上的車軸軸頸彎曲大于0.15mm
A.同一輪對(duì)的兩車輪直徑差不大于1mm
B.同一車輪相互垂直的直徑差不大于0.5mm
C.同一車輪踏面與軸頸面在同一直徑線上測(cè)量的兩點(diǎn)距離差不大于0.6mm。
D.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離任意三處差不大于3㎜
A.50鋼及進(jìn)口車軸使用時(shí)間滿25年
B.40鋼車軸使用時(shí)間滿22年;
C.車軸使用時(shí)間滿20年有橫裂紋時(shí);
D.軸端有“﹢﹢”標(biāo)記的車軸使用時(shí)間滿20年
A.新組裝
B.重新組裝
C.換軸
D.換輪
E.拼修
最新試題
檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車體標(biāo)記不一致、預(yù)報(bào)車定檢標(biāo)記難以辨識(shí)、預(yù)報(bào)車同車車號(hào)不一致、車體標(biāo)記顯示到(過)期而無預(yù)報(bào)的車輛等情況時(shí),應(yīng)()。
C70型敞車采用()緩沖器。
THDS是()的簡(jiǎn)稱。
TFDS是()的簡(jiǎn)稱。
車統(tǒng)-14A、車統(tǒng)-14B是()。
TADS是()的簡(jiǎn)稱。
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦插銷()。
扣留定檢到、過期車,輔修可錯(cuò)后()日。
制動(dòng)軟管吊起時(shí)使用直徑不小于()的新品鐵線。
自2019年10月10日18時(shí)起,列檢到達(dá)作業(yè)技檢時(shí)間由35分鐘調(diào)整為()分鐘。