A.8%~15%
B.10%~25%
C.20%~30%
D.65%~85%
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你可能感興趣的試題
A.計件貨物
B.堆積貨物
C.特殊貨物
D.灌裝貨物
A.線路客流調(diào)查
B.月票乘客客流調(diào)查
C.出行起終點(diǎn)調(diào)查
D.隨機(jī)客流量調(diào)查
A.機(jī)械化的種類
B.運(yùn)輸成本
C.完成裝卸工作時的特殊條件
D.貨物及包皮的種類和性質(zhì)
A.旅客的自然條件
B.旅客的出行目的
C.旅客的身體狀況
D.旅客的出行時間
A.分送式
B.往復(fù)式
C.收集式
D.分送-收集式
最新試題
貨物配載要做到()。
用表上作業(yè)法規(guī)劃多個起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸路線中的多個起訖點(diǎn)是指()。
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與()相匹配。
雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有()。
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時,如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了,說明最初方案為非最優(yōu)方案。
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時,每次提貨時不再需要辦理提貨手續(xù)。
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是(),這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來確定。
用閉回路法優(yōu)化方案時,取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量,空格所在的對角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量,另一條對角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運(yùn)方案。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計算的第一步是()。