A.是不可能的
B.是次優(yōu)化現(xiàn)象
C.稱為隧道視野
D.是目標(biāo)不相容現(xiàn)象
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A.汽車(chē)尾氣
B.工廠
C.倉(cāng)庫(kù)
D.空調(diào)器
A.適合的數(shù)量
B.適合的時(shí)間
C.適合的地點(diǎn)
D.適合的技術(shù)
A.顧客變數(shù)
B.通路變數(shù)
C.貨物變數(shù)
D.物流管理變數(shù)
A.發(fā)生源規(guī)制
B.交通量規(guī)制
C.交通流規(guī)制
D.企業(yè)自律行為
A.倉(cāng)儲(chǔ)合同成立
B.保管人買(mǎi)下倉(cāng)儲(chǔ)物
C.保管人在倉(cāng)單上簽章
D.存貨人支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)
最新試題
MRP的發(fā)展過(guò)程，它曾經(jīng)歷過(guò)（）幾個(gè)階段，發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段，這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫(kù)存的方法。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。
采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過(guò)時(shí)，應(yīng)附加（）
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)的，但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指（）
以下不屬于MRP目標(biāo)的是（）
EQ分布圖形分成兩種類型，部分少量訂單可以批處理或以（）方式規(guī)劃。
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤悾a(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）