單項(xiàng)選擇題物流產(chǎn)生的基礎(chǔ)就是發(fā)現(xiàn)了各物流環(huán)節(jié)之間存在著相互關(guān)聯(lián)、相互制約的關(guān)系，證明它們是作為統(tǒng)一的有機(jī)整體的一部分而存在的，因此物流的最基本特征是（）。

A、系統(tǒng)性
B、綜合性
C、復(fù)雜性
D、應(yīng)用性


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1.單項(xiàng)選擇題（）雖然沒(méi)有延長(zhǎng)運(yùn)輸里程，但是增加了中間裝卸環(huán)節(jié)和裝卸搬運(yùn)費(fèi)用。

A、過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸
B、平行運(yùn)輸
C、對(duì)流運(yùn)輸
D、重復(fù)運(yùn)輸

2.單項(xiàng)選擇題在發(fā)達(dá)國(guó)家，貨物運(yùn)價(jià)由行業(yè)協(xié)會(huì)主導(dǎo)確定（）。

A、浮動(dòng)運(yùn)價(jià)
B、普通運(yùn)價(jià)
C、基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)
D、特殊運(yùn)價(jià)

3.單項(xiàng)選擇題（）的特性是生產(chǎn)重復(fù)程度低且外部較難控制。

A、單件小批量型
B、項(xiàng)目型生產(chǎn)過(guò)程
C、多品種小批量型
D、多品種大批量型

4.單項(xiàng)選擇題配送中心的機(jī)構(gòu)組織形式大致可分為金字塔形、矩陣型、（）及運(yùn)用形組織。

A、控制性
B、垂直型
C、參謀型
D、扁平型

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃通常以（）形式反映。

A、月度
B、季度
C、半年
D、年

最新試題

地理上相對(duì)（）的零售戶由一輛送貨車進(jìn)行送貨。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。

題型：多項(xiàng)選擇題

次數(shù)分布圖的（）與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?，并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）

題型：多項(xiàng)選擇題

訂單出貨資料可以分解，并由此展開(kāi)（）類別的分析步驟。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。

題型：多項(xiàng)選擇題

在CVA管理法中，（）的物資，缺貨都是被允許的，只是程度不同。

題型：多項(xiàng)選擇題

企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買的，但還未投入生產(chǎn)過(guò)程的存貨是指（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題