A.管貨義務(wù)
B.適航義務(wù)
C.不得不合理繞航義務(wù)
D.航行安全義務(wù)
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A.擬裝船舶的船名、航次、航線、卸箱港
B.整箱貨主名稱、地址
C.集裝箱箱號(hào)、規(guī)格、鉛封號(hào)
D.設(shè)備情況正?；虍惓?/p>
A.采集周期
B.分析方法
C.衡量尺度
D.處理方式
A.批量
B.生產(chǎn)周期
C.衡量尺度
D.處理方式
A.生產(chǎn)指令是看板，作業(yè)計(jì)劃只能起指導(dǎo)作用
B.后工序需要多少，就向前工序取多少
C.前要序生產(chǎn)多少，就向后工序運(yùn)送多少
D.準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式是拉動(dòng)式的
A.唯一性
B.一致性
C.隨機(jī)性
D.動(dòng)態(tài)性
最新試題
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫(kù)存的方法。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）
企業(yè)已經(jīng)購(gòu)買的，但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指（）
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間，屬于確定型需求的是（）
在物流過程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過（）等方式來降低物流總成本。
MRP可用來回答以下（）的問題。
在庫(kù)存控制中，無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
MRP為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、減少庫(kù)存的基本方法是將企業(yè)產(chǎn)品中的各種物料需求分為（）物料，并按時(shí)間段確定不同時(shí)期的物料需求。
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是（）分析。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。