A、當(dāng)安全與防污染同生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、效益發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一和保護(hù)環(huán)境優(yōu)先的原則
B、《中華人民共和國(guó)航運(yùn)公司安全與防污染管理規(guī)定》所有有關(guān)安全與防污染的責(zé)任和義務(wù)由受托方獨(dú)立承擔(dān)
C、在不妨礙船長(zhǎng)履行其職責(zé)并獨(dú)立行使其權(quán)力的前提下，受托方對(duì)處理涉及安全與防污染的事務(wù)具有最終決定權(quán)
D、委托方應(yīng)當(dāng)向受托方提供足夠的資源，確保受托方有效開(kāi)展船舶安全與防污染管理工作
E、委托方船舶的船員配備和調(diào)動(dòng)、船舶及設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急反應(yīng)等方面應(yīng)當(dāng)服從受托方的指令
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A、法律和政府監(jiān)管
B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、上級(jí)主管部門
D、企業(yè)基本規(guī)范
A、調(diào)查
B、了解
C、評(píng)估
D、統(tǒng)計(jì)
A、標(biāo)準(zhǔn)定額
B、實(shí)際需要
C、船公司規(guī)定
D、船舶種類
A、確認(rèn)
B、發(fā)現(xiàn)
C、檢查
D、整改
A、3個(gè)月
B、半年
C、9個(gè)月
D、1年
最新試題
為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全，集裝箱的系固工作非常重要，集裝箱系固方法主要有（）。
與普通貨船相比，專用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是（）。
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的（）。
下列選項(xiàng)均屬可移動(dòng)系固設(shè)備的是（）。
大型礦石散貨船滿載時(shí)，要特別注意防止船舶出現(xiàn)過(guò)大的（）變形，為此常采用（）方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
大米適用于采用（）來(lái)進(jìn)行包裝。
對(duì)需要拆裝成若干件進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某商自O(shè)備貨物，為保證其完整性，并且多套貨物同時(shí)運(yùn)輸，該貨物貨件編號(hào)應(yīng)采用（）方法進(jìn)行編制。
關(guān)于船舶的中拱變形，下列說(shuō)法正確的是（）。
下列選項(xiàng)不屬于普通貨物主標(biāo)志的是（）。
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。