多項(xiàng)選擇題與普通貨船相比，專用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是（）。

A.單甲板、雙層底
B.艙口圍板高
C.具有頂邊艙和底邊艙
D.艙口尺度大


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1.多項(xiàng)選擇題系固設(shè)備的檢查和維護(hù)包括（）。

A.對系固設(shè)備的日常外觀檢查
B.按要求對貨物系固設(shè)備進(jìn)行定期檢查與再試驗(yàn)
C.船上應(yīng)始終配備適當(dāng)數(shù)量的系固設(shè)備備件
D.制定對貨物系固設(shè)備的檢查和維護(hù)程序

2.多項(xiàng)選擇題IMO 對貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括（）。

A.應(yīng)盡可能防止再航行全過程中對船舶和人員造成損害和危險(xiǎn)，并防止貨物落水滅失
B.對于重貨和異常外形的貨物，應(yīng)采取適當(dāng)預(yù)防措施，特別時(shí)注意這種船上和裝載器具上的系固裝置
C.整個(gè)航行過程中，包括集裝箱在內(nèi)的貨物單元，應(yīng)該按照主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的《貨物系固手冊》進(jìn)行積載和系固
D.集裝箱的裝載應(yīng)不超過《國際集裝箱安全公約》規(guī)定的安全核準(zhǔn)牌上注明的最大總重量

3.多項(xiàng)選擇題貨物的合理配裝，對保證船舶安全，貨物運(yùn)輸質(zhì)量，提高船舶營運(yùn)效益具有十分重要的作用，貨物配裝順序的原則是（）。

A.卸貨港序不同時(shí)，先末港再初港
B.配裝艙室不同時(shí)，先下后上，先大后小
C.貨物特性不同時(shí)，先特殊后一般
D.貨物批量不同時(shí)，先大票后零擔(dān)

4.多項(xiàng)選擇題雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的（）。

A.貨物損壞變形
B.霉?fàn)€變質(zhì)
C.重量減少
D.延遲交貨

5.多項(xiàng)選擇題對綁扎鋼絲繩的檢查應(yīng)注意（）。

A.是否有永久性打結(jié)、壓扁、腐蝕
B.纖維芯干枯和外露
C.鋼絲繩再等于其直徑10倍的任何長度內(nèi)有超過5%的鋼絲斷裂、磨損、腐蝕，則應(yīng)換新
D.鋼絲繩上是否有彎曲

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