A、一個(gè)網(wǎng)絡(luò)圖只能有一條關(guān)鍵線路
B、一個(gè)網(wǎng)絡(luò)圖可以有多條關(guān)鍵線路
C、時(shí)耗最長(zhǎng)的線路為關(guān)鍵線路
D、關(guān)鍵線路由總時(shí)差為0的關(guān)鍵活動(dòng)組成
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A.最長(zhǎng)
B.最短
C.最可能需要時(shí)間
D.關(guān)鍵線路時(shí)間
A、最樂觀時(shí)間
B、最保守時(shí)間
C、最可能時(shí)間
D、關(guān)鍵線路時(shí)間
A.B
B.D
C.A
D.E
A、時(shí)耗最短
B、時(shí)耗最長(zhǎng)
C、平均時(shí)耗長(zhǎng)度
D、從左到右的線路
A.事項(xiàng)
B.結(jié)點(diǎn)
C.活動(dòng)
D.虛活動(dòng)
A.四十年代
B.五十年代
C.六十年代
D.七十年代
A.中國(guó)
B.美國(guó)
C.日本
D.歐洲
A.工序
B.生產(chǎn)
C.投入
D.在制品量
A.工序
B.生產(chǎn)
C.投入
D.出產(chǎn)
A.工序進(jìn)度
B.生產(chǎn)進(jìn)度
C.投入進(jìn)度
D.出產(chǎn)進(jìn)度
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安排車間生產(chǎn)任務(wù)的方法隨車間的生產(chǎn)類型和生產(chǎn)組織形式而不同,主要有()。
生產(chǎn)控制的目的主要有()
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豐田生產(chǎn)方式的最基本的理念是()。
成批輪番生產(chǎn)企業(yè)和單件小批量生產(chǎn)企業(yè)的期量標(biāo)準(zhǔn)中,相同的有()
生產(chǎn)控制的核心是()。
準(zhǔn)時(shí)化(JIT)本質(zhì)上是一個(gè)()生產(chǎn)基地。
豐田生產(chǎn)方式是一個(gè)包容了多種制造技術(shù)和管理技術(shù)的總和技術(shù)體系,其具體的思想和手段主要包括()。
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