A.移挖作填
B.半填半挖
C.路基填方
D.排水設(shè)施
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A.STS
B.STF
C.FTS
D.FTF
A.是工程進(jìn)度的表達(dá)
B.是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析
C.又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線
D.以工期為橫軸
E.以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比為縱軸
A.工程接近完工時(shí)曲線為凸形
B.曲線呈凹形說(shuō)明進(jìn)度加快
C.當(dāng)斜率為零表明停工
D.可反映資源需要量及其供應(yīng)
E.分析“S”曲線的形狀可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性
A.確定施工方法和土方調(diào)配
B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧
C.布置好運(yùn)料線
D.按均衡流水法組織施工
E.確定工地施工組織
A.施工方法的優(yōu)化
B.施工順序的優(yōu)化
C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化
D.施工勞動(dòng)組織優(yōu)化
E.資源利用的優(yōu)化
A.路面工程
B.交通工程
C.大型互通式立交
D.環(huán)境綠化
A.危險(xiǎn)品庫(kù)房按有關(guān)安全規(guī)定辦理
B.鉆爆作業(yè)設(shè)計(jì)
C.合理布置大堆材料堆放位置
D.運(yùn)輸通道應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、布局合理
A.施工過(guò)程數(shù)
B.施工段數(shù)
C.流水節(jié)拍
D.流水步距
E.技術(shù)間歇
A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期
B.主要骨干人員及施工隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)
C.各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)
D.所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證
E.對(duì)動(dòng)員、清場(chǎng)、假日及天氣影響的時(shí)間,應(yīng)有充分的考慮并留有余地
A.施工順序的優(yōu)化
B.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化
C.施工機(jī)械組織優(yōu)化
D.物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化
E.機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化
最新試題
某工程雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示,關(guān)鍵線路有()條。
施工方案優(yōu)化主要包括()。
路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有()。
橋墩施工時(shí),如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限時(shí)宜采用()。
施工方案的優(yōu)化中,主要通過(guò)()的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。
路基工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)是()。
施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)不包括()。
橋梁下部的橋墩流水施工的工序太多時(shí),簡(jiǎn)化合并為墩與墩之間的關(guān)系,此時(shí)墩與墩之間的關(guān)系是()。
對(duì)于橋墩采用流水施工時(shí)應(yīng)注意流水施工的相關(guān)時(shí)間參數(shù)有()。
交通工程綜合系統(tǒng)工程施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容不包括()。