A.STS
B.STF
C.FTF
D.FTS
E.FTE
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A.施工期低谷值與施工期平均人數(shù)之比
B.施工期平均人數(shù)與其低谷值之比
C.施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比
D.施工期平均人數(shù)與施工期高峰人數(shù)之比
A.施工順序
B.施工勞動(dòng)組織
C.施工方法
D.施工作業(yè)組織形式
A.鉆爆
B.支護(hù)
C.洞口
D.項(xiàng)目部
A.移挖作填
B.半填半挖
C.路基填方
D.排水設(shè)施
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A.是工程進(jìn)度的表達(dá)
B.是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析
C.又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線
D.以工期為橫軸
E.以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比為縱軸
A.工程接近完工時(shí)曲線為凸形
B.曲線呈凹形說明進(jìn)度加快
C.當(dāng)斜率為零表明停工
D.可反映資源需要量及其供應(yīng)
E.分析“S”曲線的形狀可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性
A.確定施工方法和土方調(diào)配
B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧
C.布置好運(yùn)料線
D.按均衡流水法組織施工
E.確定工地施工組織
A.施工方法的優(yōu)化
B.施工順序的優(yōu)化
C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化
D.施工勞動(dòng)組織優(yōu)化
E.資源利用的優(yōu)化
A.路面工程
B.交通工程
C.大型互通式立交
D.環(huán)境綠化
最新試題
路面各結(jié)構(gòu)層間采用搭接流水方式時(shí)主要的搭接類型有()。
下列各項(xiàng)中不屬于編寫施工組織設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作的是()。
對(duì)“S”曲線描述正確的是()。
隧道施工中,以()為中心布置施工場地。
交通工程綜合系統(tǒng)工程施工組織設(shè)計(jì)編制的內(nèi)容不包括()。
不屬于橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)編制方法的是()。
施工方案的優(yōu)化中,主要通過()的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。
施工方案優(yōu)化主要包括()。
路基工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)是()。
有關(guān)工程進(jìn)度曲線論述正確的有()。