背景材料:
某高速公路L合同段(K55+600~K56+600),主要為路基土石方工程,本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層,抗壓強度20MPa左右,地表土覆蓋層較薄。填方路段填料由挖方路段調(diào)運,填料中71%為石方,施工過程部分事件摘要如下:事件1:在填筑路堤時,施工單位采用土石混合分層鋪筑,并用平地機整平每一層,最大層厚40cm,填至接近路床底面標高時,改用土方填筑。局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工。事件2:該路堤施工中,嚴格質(zhì)量檢驗,實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。
(1)指出事件1中施工方法存在的問題,并提出正確的施工方法。
(2)指出事件2中路堤質(zhì)量檢驗實測項目哪個不正確?還需補充哪個實測項目?
您可能感興趣的試卷
最新試題
可原諒不可補償?shù)难诱`是指既不是承包商也不是業(yè)主的原因,而是由客觀原因引起的工期延誤。在這種情況下,承包商可獲得()。
計算瀝青混合料攤鋪機生產(chǎn)率時,不需考慮的參數(shù)是()。
關(guān)于重力式碼頭的說法,錯誤的是()
公路施工項目成本控制的方法很多,根據(jù)項目經(jīng)理部制定的目標成本控制成本支出,可采用的方法有()。
在分包工程實施中,甲應(yīng)對分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備進行檢查核實,如難以達到工程要求,應(yīng)要求乙采取處理措施,甲、乙分別代表()。
項目施工生產(chǎn)過程中實際發(fā)生的措施費主要有()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法,錯誤的是()。
橋梁工程中,支架搭設(shè)應(yīng)滿足的要求不包括()。
下列關(guān)于翻模法施工風(fēng)險防控措施的說法,錯誤的是()。
關(guān)于重要工程變更程序的說法,正確的是()。