背景材料:
某橋梁工程,設(shè)計(jì)為T形截面簡(jiǎn)支梁橋,施工技術(shù)人員為確保工程質(zhì)量設(shè)置了如下一些質(zhì)量控制點(diǎn):(1)支架施工;(2)后澆段收縮控制;(3)支座預(yù)埋件的位置控制;(4)支座安裝型號(hào)、方向的控制;(5)伸縮縫安裝質(zhì)量的控制。
(1)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)按什么原則設(shè)置?
(2)該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點(diǎn)是否妥當(dāng)?說(shuō)明理由。
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公路施工項(xiàng)目成本控制的方法很多,根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部制定的目標(biāo)成本控制成本支出,可采用的方法有()。
埋深小于1倍跨度的淺理隧道施工()。
關(guān)于公路交工結(jié)算的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
從項(xiàng)目管理的角度出發(fā),標(biāo)后預(yù)算的總費(fèi)用可以劃分為()。
關(guān)于瀝青混凝土攪拌設(shè)備的說(shuō)法,不正確的是()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
項(xiàng)目施工生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)際發(fā)生的措施費(fèi)主要有()。
路基施工期間,有塊辦理過(guò)征地手續(xù)的農(nóng)田因補(bǔ)償問(wèn)題發(fā)生糾紛,導(dǎo)致施工無(wú)法進(jìn)行,為此延誤工期20d,施工單位提出工期和費(fèi)用索賠。關(guān)于施工單位索賠的說(shuō)法,正確的是()。
計(jì)算瀝青混合料攤鋪機(jī)生產(chǎn)率時(shí),不需考慮的參數(shù)是()。
下列符合施工便道技術(shù)要求的有()。