問答題

背景材料:
某山嶺重丘區(qū)高速公路K29+000~K29+800路段進(jìn)行路基施工,其中K29+000~K29+400為路塹開挖,原地面自然坡度65°~75°,地表1~3m為粘土,下為Ⅴ級(jí)巖石,含水分,施工方擬采用藥壺炮爆破法爆破,挖方共計(jì)13800m3,土方2000m3,石方11800m3;K29+400~K29+800為山坡路堤填筑,需要填方6000m3。原地面橫坡為1:4.5,由于上段爆破石料較多,經(jīng)強(qiáng)度檢測,大于10MPa,施工方擬利用石方用水平分層填筑法填筑成土石路堤,土石比例1:2直接鋪筑,松鋪厚度50cm,接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),改用土方填筑。

(1)路堤填筑的方法有哪些?該工程采用的方法是否合理?
(2)簡要敘述路堤填筑的施工程序。
(3)該工程在土石路堤填筑施工時(shí)按含石量確定的松鋪厚度是否合適?應(yīng)如何調(diào)整?


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5.問答題

背景材料:
某大橋位于長江的支流,橋垮為2×30m+5×45m。兩岸橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái),基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ);墩為柱式墩,基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ);上部為預(yù)應(yīng)力簡支T梁。
(1)該大橋的施工組織設(shè)計(jì)有以下內(nèi)容:1)編制依據(jù);2)工程概況;3)各分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法;4)施工進(jìn)度計(jì)劃;5)施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織。
(2)有關(guān)分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法描述如下:1)橋梁0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)設(shè)計(jì)為淺埋擴(kuò)大基礎(chǔ),基礎(chǔ)置于中風(fēng)化或微風(fēng)化的巖層上,風(fēng)化帶淺基巖層覆蓋層薄。由于常年有水,故采用圍堰施工。施工順序?yàn)椋夯A(chǔ)開挖→圍堰施工→基礎(chǔ)排水→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。2)橋梁1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該段河床泥面較高,風(fēng)化層較厚,施工方法為:在1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩位置所筑的島上用鉆機(jī)全護(hù)筒鉆孔和灌注混凝土。鉆孔樁完成后打鋼板樁圍堰,抽水澆筑承臺(tái)。施工順序?yàn)椋褐v→鉆孔樁施工→圍堰施工→水中基坑開挖→抽水→封底→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。3)橋梁2號(hào)橋墩至5號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工2號(hào)橋墩和5號(hào)橋墩處堰面起伏較大、水深,設(shè)計(jì)的鉆孔灌注樁要求嵌巖較深。考慮到由于水深筑搗做圍堰較困難,決定使用鋼管樁搭設(shè)施工平臺(tái),輕型沖擊鉆機(jī)施鉆,鉆孔樁完成后,利用平臺(tái)吊裝鋼套箱就位,然后進(jìn)行承臺(tái)施工。
具體施工方法如下:①沉入鋼管樁作為施工平臺(tái)的支撐,用貝雷梁片組成平臺(tái)骨架,上鋪方木形成平臺(tái)。②在平臺(tái)上先打入8mm厚的鋼板制成的內(nèi)徑比樁徑大25cm的護(hù)筒,作為鉆孔樁的護(hù)筒。使用定位架保證定位準(zhǔn)確。③安裝鉆孔設(shè)備后,進(jìn)行鉆孔。對(duì)于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除,而巖層則用輕型沖擊鉆機(jī)成孔。④終孔檢查合格后,應(yīng)迅速清孔,采用清水換漿法。清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)的水頭,提管時(shí)避免碰孔壁。⑤清孔完成經(jīng)成孔檢查合格后即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠接長時(shí)每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面按規(guī)范要求的搭接長度進(jìn)行焊接。鋼筋籠安放應(yīng)牢固,以防止在混凝土澆筑過程中鋼筋籠浮起,可在鋼筋籠周邊安放圓形混凝土保護(hù)層墊塊。⑥鋼筋籠安放完成后,進(jìn)行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注,導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)(水密、承壓、接頭抗拉)。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿混凝土。隨著混凝土的不斷澆入,應(yīng)及時(shí)測量并提拔拆除導(dǎo)管,使導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以內(nèi)。⑦鉆孔樁完成后,利用平臺(tái)沉放鋼套箱進(jìn)行承臺(tái)的施工。將鋼套箱內(nèi)的泥面整平后緊接進(jìn)行相關(guān)的工序。
4)橋梁下部墩身施工承臺(tái)混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求后,即進(jìn)行墩身混凝土施工。墩身分為上下兩節(jié)施工,上節(jié)高6m,下節(jié)隨墩高變化而定。施工順序:下節(jié)模板安裝→下節(jié)鋼筋綁扎→下節(jié)混凝土澆筑→上節(jié)模板安裝→上節(jié)鋼筋綁扎→上節(jié)混凝土澆筑。5)橋梁上部后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制要點(diǎn)①T梁預(yù)制臺(tái)座的建造根據(jù)地形選擇0號(hào)橋臺(tái)這側(cè)河岸的一塊高地整平壓實(shí)后作為T梁的預(yù)制場。臺(tái)座用表面壓光的梁(板)筑成,臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固不沉陷,以保證底模不沉降。臺(tái)座上鋪鋼板底模并考慮與側(cè)模的連接,鋼板底模和臺(tái)座應(yīng)保持水平。②鋼筋骨架制作、預(yù)應(yīng)力孔管道的固定和壓漿孔的設(shè)置在綁扎工作臺(tái)上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架,把預(yù)應(yīng)力孔管道按坐標(biāo)位置固定,并用龍門吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模。在孔道兩端設(shè)置壓漿孔,在最低處設(shè)置排氣孔。③混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿混凝土澆筑達(dá)到強(qiáng)度后,按規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。在孔道沖洗干凈吹干后,用壓漿泵從梁兩端壓漿孔各壓漿一次,直到水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。6)橋梁上部預(yù)應(yīng)力T梁吊裝T梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法。
 

1)請(qǐng)寫出2號(hào)墩至5號(hào)墩的承臺(tái)施工的相關(guān)工序的施工順序。
2)橋梁下部墩身施工順序正確與否?說明理由。
3)對(duì)后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制要點(diǎn)逐點(diǎn)評(píng)價(jià)其正確與否?說明理由。
4)評(píng)價(jià)T梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法的正確與否?說明理由。

最新試題

預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的能力主要由()決定。

題型:多項(xiàng)選擇題

在分包工程實(shí)施中,甲應(yīng)對(duì)分包工程的主要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備進(jìn)行檢查核實(shí),如難以達(dá)到工程要求,應(yīng)要求乙采取處理措施,甲、乙分別代表()。

題型:單項(xiàng)選擇題

橋梁工程中,支架搭設(shè)應(yīng)滿足的要求不包括()。

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關(guān)于拌合站水泥混凝土拌合設(shè)備的要求,錯(cuò)誤的是()。

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公路工程預(yù)付款有()。

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題型:單項(xiàng)選擇題