A.黏性土
B.碎石層
C.砂土
D.強(qiáng)風(fēng)化層
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A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.朝向未加固區(qū)土體擠出的
B.朝向加固區(qū)收縮的
C.從加固區(qū)四周擠出的
D.向下壓縮沉降的
A.0.5~1.0m
B.1.0~1.5m
C.1.5~2.0m
D.2.0~2.5m
A.現(xiàn)場抽樣試驗(yàn)
B.現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)
C.現(xiàn)場載荷試驗(yàn)
D.現(xiàn)場挖孔檢驗(yàn)
A.每周
B.每2天
C.每天
D.每3天
A.增大土的孔隙率
B.改變土的顆粒組成
C.降低地基的孔隙水壓力
D.增大土的孔隙比
A.變小
B.基本維持不變
C.變大
D.恢復(fù)到加固前狀態(tài)
A.砂土地基
B.軟土地基
C.碎石基礎(chǔ)
D.粉土地基
A.均勻性
B.抗剪強(qiáng)度
C.變形性能
D.壓縮性
A.20MPa
B.30MPa
C.50MPa
D.60MPa
最新試題
施工平面控制網(wǎng)可采用()、建筑方格網(wǎng)測量、L形基線測量等方法進(jìn)行布設(shè)。
深層攪拌法在確定加固方案前,應(yīng)查明加固區(qū)內(nèi)詳盡的巖土工程資料,包括各土層的()和地下水情況,如為海洋環(huán)境,還應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)調(diào)查和障礙物、水深、氣象和海況調(diào)查。
強(qiáng)夯置換法的夯擊次數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定,且應(yīng)同時(shí)滿足下列條件()和最后兩擊的平均夯沉量不大于強(qiáng)夯法規(guī)定。
水下深層水泥攪拌法(簡稱CDM工法)加固軟土地基具有()、無公害等優(yōu)點(diǎn),已在我國數(shù)項(xiàng)大型碼頭工程中得到應(yīng)用。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐的主要方法中,外壁涂覆涂層法主要適用于結(jié)構(gòu)的()。
水工建筑物施工,在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測設(shè)一定數(shù)量的(),并應(yīng)定期檢測。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括()。
港口航道工程測量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括()。
在重力式碼頭工程中,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料,可以采用()作為反濾層。
水泥深層攪拌法適用于處理()地基。