A.潮高起算面
B.海底高度起算面
C.理論深度基準(zhǔn)面
D.潮位基準(zhǔn)面
E.理論最低潮位
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A.兩次高潮(或低潮)的潮高相差不大
B.兩次相鄰的潮差幾乎相等
C.兩次相鄰高潮(或低潮)之間的時(shí)間間隔幾乎相等
D.每天高潮出現(xiàn)的時(shí)間基本相同
E.每天低潮出現(xiàn)的時(shí)間基本相同
A.正規(guī)半日潮混合潮
B.不正規(guī)半日潮混合潮
C.正規(guī)日潮混合潮
D.不正規(guī)日潮混合潮
E.日潮混合潮
A.半日潮
B.日潮
C.混合潮
D.月潮
E.周潮
A.某時(shí)段波浪的波高
B.各不同方向波高出現(xiàn)的情況
C.某方向某波高波浪出現(xiàn)的頻率
D.某方向某波高波浪持續(xù)的時(shí)間
E.某方向一定出現(xiàn)頻率下的波長
A.理論最低潮位
B.潮高基準(zhǔn)面
C.海底地形圖負(fù)高程起算面
D.潮位基準(zhǔn)面
E.海圖深度基準(zhǔn)面
最新試題
采用爆破排淤填石法改良地基時(shí),爆破排淤設(shè)計(jì)一定要根據(jù)堤身設(shè)計(jì)斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù),如堤石拋填標(biāo)高,(),堤頭超拋高度等。
港口與航道工程變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)前,應(yīng)充分收集測(cè)區(qū)已有基礎(chǔ)資料,根據(jù)測(cè)區(qū)的地形、地質(zhì)條件,()進(jìn)行全面計(jì)劃和設(shè)計(jì)。
深層攪拌法施工前應(yīng)確定()和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù),并根據(jù)設(shè)計(jì)要求通過工藝性成樁試驗(yàn)確定施工工藝。
港口與航道工程監(jiān)測(cè)網(wǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)及變形觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)要求中,();當(dāng)基準(zhǔn)點(diǎn)遠(yuǎn)離變形體或不便直接觀測(cè)變形觀測(cè)點(diǎn)時(shí),可布設(shè)工作基點(diǎn),其點(diǎn)位應(yīng)穩(wěn)固,便于監(jiān)測(cè);當(dāng)采用視準(zhǔn)線法進(jìn)行水平位移觀測(cè)時(shí),視準(zhǔn)線兩端應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)或工作基點(diǎn),視準(zhǔn)線上的變形點(diǎn)偏離基準(zhǔn)線的距離不應(yīng)大于20mm,并應(yīng)在視準(zhǔn)線上至少布設(shè)2個(gè)檢查點(diǎn)。
港口航道工程測(cè)量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括()。
水工建筑物施工,在施工前及施工過程中應(yīng)按要求測(cè)設(shè)一定數(shù)量的(),并應(yīng)定期檢測(cè)。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過特制的攪拌機(jī)械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強(qiáng)制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學(xué)反應(yīng),使軟土硬結(jié)成具有()的水泥加固土,從而提高地基強(qiáng)度和增大變形模量。
強(qiáng)夯法適用于加固()地基。
港口與航道工程沉降、位移觀測(cè)使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨(dú)立坐標(biāo)和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測(cè)人員和儀器設(shè)備,采用(),在規(guī)定的環(huán)境條件下進(jìn)行觀測(cè)。
港口航道工程測(cè)量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。