單項(xiàng)選擇題無縫線路穩(wěn)定性統(tǒng)一公式中能量構(gòu)成不包含（）
A.扣件形變能
B.道床形變能
C.軌道框架彎曲變形能
D.鋼軌壓縮形變能
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題?（）是影響無縫線路穩(wěn)定性的最直接誘因。
A.線路縱向阻力
B.軌道初始彎曲
C.鋼軌溫度壓力
D.線路橫向阻力
2.單項(xiàng)選擇題小號(hào)碼道岔中的軌距加寬，會(huì)造成（）不平順超限。
A.軌向
B.水平
C.高低
D.軌距
3.單項(xiàng)選擇題小半徑曲線地段，為便于列車的順利通過一般需要進(jìn)行軌距加寬，加寬的方法一般是移動(dòng)（）
A.內(nèi)軌
B.護(hù)軌
C.以上均可
D.外軌
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)轉(zhuǎn)向架通過軌距過小的曲線時(shí)，最前位和最后位外側(cè)車輪輪緣同時(shí)與外軌作用邊接觸，內(nèi)側(cè)中間車輪輪緣與內(nèi)軌作用邊接觸的內(nèi)接形式是（）
A.楔形內(nèi)接
B.正常強(qiáng)制內(nèi)接
C.自由內(nèi)接
D.斜接
5.單項(xiàng)選擇題（）是由軌排橫向殘余變形積累、扣件失效等原因?qū)е碌能壍乐行木€在水平面上的不平順。
A.水平誤差
B.軌距不平順
C.高低不平順
D.軌向不平順
最新試題
在地鐵線路設(shè)計(jì)中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。
題型：填空題
車輛限界是指（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會(huì)造成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開挖、（）、（）、（）等。
題型：填空題
地鐵與輕軌交通的特點(diǎn)有：（）、（）、（）、（）、（）等。
題型：填空題
?關(guān)于地鐵工程中的地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，下面表述正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
地鐵單開普通道岔的組成部分包含：（）、（）、（）等。
題型：填空題
由于軌道交通建設(shè)具有下列哪些特點(diǎn)，所以對(duì)軌道交通的規(guī)劃需要進(jìn)行充分的可行性研究并完成立項(xiàng)-報(bào)批手續(xù)？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。
題型：填空題
?盾構(gòu)法施工的隧道地表沉降對(duì)策包含（）、（）和采取恰當(dāng)?shù)亩粗芡馏w加固方法等措施。
題型：填空題