某鐵路路基路塹邊坡防護(hù)采用漿砌片石擋土墻。施工中監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)存在以下問題：擋墻后面路基邊坡處存在有膨脹土；片石塊偏??；縫隙處砂漿不飽滿等情況。詢問現(xiàn)場管理人員和施工人員，發(fā)現(xiàn)他們對圖紙和設(shè)計(jì)情況不清楚。企業(yè)總部對項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系內(nèi)審時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量計(jì)劃中只有以下內(nèi)容：編制依據(jù)、項(xiàng)目概況、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述、更改和完善質(zhì)量計(jì)劃的程序。
問題：
1.路塹擋護(hù)工程有何質(zhì)量問題？
2.施工單位質(zhì)量管理有何問題？
3.質(zhì)量計(jì)劃是否完整？如不完整，還缺少哪些內(nèi)容？
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除3號(hào)特大橋主跨為1-96m提籃拱橋（架橋機(jī)可運(yùn)量通過）外，其余均為32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。箱梁設(shè)計(jì)為雙線整孔箱梁，約重900t，采用1臺(tái)架橋機(jī)架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖，隧道中間有開辟斜井的條件。該項(xiàng)目總工期為3年，要求開工1.5年后開始架梁。若本標(biāo)段共有32m簡支預(yù)應(yīng)力雙線箱梁420孔。用1套900t架橋機(jī)架設(shè)箱梁平均進(jìn)度指標(biāo)2孔/d，箱梁臺(tái)座上從支模到移梁5d/孔，若箱梁終張后不小于30d方可架設(shè)。
除3號(hào)特大橋主跨為1-96m提籃拱橋（架橋機(jī)可運(yùn)量通過）外，其余均為32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁。箱梁設(shè)計(jì)為雙線整孔箱梁，約重900t，采用1臺(tái)架橋機(jī)架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級圍巖，隧道中間有開辟斜井的條件。該項(xiàng)目總工期為3年，要求開工1.5年后開始架梁。最新試題
根據(jù)事件2，應(yīng)投入幾臺(tái)架橋機(jī)、幾臺(tái)運(yùn)梁車、幾臺(tái)搬梁機(jī)？設(shè)置幾處提梁站？
針對背景資料，該隧道進(jìn)口工作面應(yīng)采取什么施工排水方案？
根據(jù)背景材料，該項(xiàng)目重點(diǎn)控制工程有哪幾項(xiàng)？說明理由。
以下關(guān)于鐵路電纜線路施工的正確做法是（）。
根據(jù)背景資料和事件2，指出大嶺隧道的主要施工危險(xiǎn)源有哪些？（不少于5項(xiàng)）
指出事件3中松軟土路基觀測斷面中A、B 的名稱，并針對該松軟土段路基沉降觀測的不妥之處陳述正確做法。
針對事件3，施工單位還應(yīng)采取哪些地質(zhì)預(yù)報(bào)方法？
本項(xiàng)工程劃分為幾個(gè)工區(qū)合適？各工區(qū)擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)是什么？
針對事件2，施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生？
針對事件5，寫出軌道工程施工過程中ABCD 的名稱。補(bǔ)充單枕連續(xù)鋪設(shè)法中長鋼軌及軌枕鋪設(shè)遺漏的主要施工機(jī)械。