單項選擇題旅客和貨主屬于運輸需求的()。
A.客體
B.主體
C.效用
D.實質(zhì)
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1.單項選擇題運輸需求的內(nèi)在實質(zhì)表現(xiàn)為運輸需求的()。
A.派生效用和波動性
B.空間效用和普遍性
C.時間效用和派生性
D.空間效用和經(jīng)濟性
最新試題
當運輸供給的價格彈性系數(shù)大于1時,說明運輸供給()。
題型:單項選擇題
影響運輸供給價格彈性的因素包括()。
題型:多項選擇題
對運輸供給概念的理解,主要應(yīng)把握的要點有()。
題型:多項選擇題
引起運輸短缺的原因是()。
題型:單項選擇題
下列各項中,可能導(dǎo)致均衡運量增加的有()。
題型:多項選擇題
運輸需求作為旅客或貨主運輸需要的可能實現(xiàn)結(jié)果,其內(nèi)在實質(zhì)表現(xiàn)為()。
題型:多項選擇題
當運輸供給彈性系數(shù)()時說明運輸供給是單位彈性的。
題型:單項選擇題
下列可能導(dǎo)致均衡運量減少的是()。
題型:多項選擇題
下列關(guān)于運輸需求派生彈性的表述正確的是()。
題型:多項選擇題
短缺反映了一定經(jīng)濟條件下生產(chǎn)不能滿足需求的滯后現(xiàn)象。短缺會造成()。
題型:多項選擇題