A.88.56%
B.88.75%
C.90.81%
D.93.75%
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A.物料
B.設(shè)備
C.管理
D.財務(wù)
A.54000
B.450000
C.420000
D.360000
A.里程利用率
B.噸位利用率
C.實載率
D.拖運率
A.車輛技術(shù)狀況
B.車輛每日出車時間
C.車輛停駛車日
D.車輛非完好車日
A.視情修理
B.定期修理
C.強(qiáng)制修理
D.主動修理
A.壓縮商務(wù)作業(yè)時間
B.提高車輛總行程
C.車輛有效行程
D.壓縮出車時間中的停歇時間
A.汽車周轉(zhuǎn)量
B.掛車運量
C.汽車運量
D.營運里程
A.36.7%
B.37.4%
C.38.4%
D.38.9%
A.車輛技術(shù)改造
B.車輛大修
C.車輛小修
D.車輛改裝
A.車型A
B.車型B
C.兩者均可
D.無法確定
最新試題
車輛技術(shù)改造應(yīng)該朝著()方向發(fā)展。
該公司2010年11月的單車月產(chǎn)量為()噸千米。
該公司上半年單車日產(chǎn)量為()噸千米。
車輛技術(shù)改造是為改善車輛的(),改變原車輛的零部件或總成。
該公司上半年車輛拖運率為()。
車輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的含義包括()
該公司2010年11月的車輛行程利用率為()。
下列道路運輸節(jié)能減排影響因素中屬于車輛因素的是()。
該公司最經(jīng)濟(jì)的車輛購置方案是()。
該公司2011年車輛營運速度為()千米/時。