單項選擇題車輛修理應(yīng)貫徹()的原則。
A.視情修理
B.定期修理
C.強制修理
D.主動修理
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1.單項選擇題()是提高出車時間利用系數(shù)的有效途徑。
A.壓縮商務(wù)作業(yè)時間
B.提高車輛總行程
C.車輛有效行程
D.壓縮出車時間中的停歇時間
2.單項選擇題在拖掛率計算公式中用到的指標(biāo)有掛車周轉(zhuǎn)量和()。
A.汽車周轉(zhuǎn)量
B.掛車運量
C.汽車運量
D.營運里程
3.單項選擇題某汽車公司10月掛車完成貨物周轉(zhuǎn)量為26450噸公里,汽車完成貨物周轉(zhuǎn)量為42456噸公里,則該公司10月的拖掛率為()。
A.36.7%
B.37.4%
C.38.4%
D.38.9%
4.單項選擇題()是指為改善車輛的技術(shù)性能或延長車輛使用壽命,改變原車輛零部件或總成的工作。
A.車輛技術(shù)改造
B.車輛大修
C.車輛小修
D.車輛改裝
5.單項選擇題某運輸企業(yè)欲購買新車,有AB兩類車型可供選擇,經(jīng)預(yù)測A型車的壽命周期費用為330萬元,系統(tǒng)效率為460萬噸公里/車年,B型車的壽命周期費用為280萬元,系統(tǒng)效率為375萬噸公里/車年,則()為最優(yōu)選擇。
A.車型A
B.車型B
C.兩者均可
D.無法確定
6.單項選擇題某運輸企業(yè)新購入了一款新車,該車型的投資額為25萬元,殘值為0.95萬元,預(yù)計年凈收益為1.75萬元,年折舊費為2.13萬元,試計算該車的投資回收期為()。
A.6.2年
B.5.8年
C.5.5年
D.4.7年
7.單項選擇題()是直接反映汽車設(shè)計速度利用程度的指標(biāo)。
A.營運速度
B.最高速度
C.技術(shù)速度
D.平均車日行程
8.單項選擇題總行程由()和空駛行程構(gòu)成。
A.重車公里
B.載重行程
C.平均車日行程
D.有效行程
9.單項選擇題某運輸企業(yè)2008年底全部運輸車輛的固定資金凈值為136萬元,固定資金原值為200萬元,則該企業(yè)當(dāng)前的車輛新度系數(shù)為()。
A.45%
B.53%
C.60%
D.68%
10.單項選擇題汽車運輸企業(yè)擁有的修理、救急、教練等為本企業(yè)服務(wù)的車輛屬于()。
A.營運車輛
B.非營運車輛
C.完好車輛
D.工作車輛
最新試題
該公司2011年的車輛總行程為()車公里。
題型:單項選擇題
該公司2011年的工作車日數(shù)為()車日。
題型:單項選擇題
A車的年金現(xiàn)值為()元。
題型:單項選擇題
該公司2007年車輛實載率為()。
題型:單項選擇題
車輛技術(shù)改造的原則包括()。
題型:多項選擇題
該公司2011年車輛營運速度為()千米/時。
題型:單項選擇題
車輛技術(shù)改造應(yīng)該朝著()方向發(fā)展。
題型:多項選擇題
該公司最經(jīng)濟的車輛購置方案是()。
題型:單項選擇題
衡量道路運輸節(jié)能減排量化效果評價的指標(biāo)主要包括()。
題型:多項選擇題
在道路運輸節(jié)能減排的影響因素中,運輸組織因素包括的內(nèi)容有()。
題型:多項選擇題