在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。

關(guān)于裝船作業(yè)，下列說法中正確的有（）。

國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。

海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括（）。

針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。

集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。

與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。

內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為（）天。

港口國監(jiān)控是針對(duì)自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。

“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指（）。