A.生產(chǎn)裝備過程
B.基本生產(chǎn)過程
C.輔助生產(chǎn)過程
D.生產(chǎn)服務過程
E.生活服務過程
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A.提高經(jīng)濟效益
B.實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營
C.擴大生產(chǎn)能力
D.擴大規(guī)模
A.平衡性
B.多樣性
C.復雜性
D.貨物不是在運輸工具之間的移動
A.要適應人民生活水平的需求
B.要適應產(chǎn)業(yè)結構的需求
C.要適應經(jīng)濟效益和社會效益的需求。
D.要適應實際的需求
A.要設立綜合管理體制
B.要保持合理的運價體系
C.要注重先進的經(jīng)濟增長方式
D.要適應社會主義市場經(jīng)濟的要求
E.要加強物流管理
A.運輸線路的走向
B.運輸線路的類型
C.運輸線路的技術標準
D.運輸線路運輸網(wǎng)
E.運輸方式的選擇
最新試題
內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為()天。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領海內(nèi)的()進行檢查的國際檢驗體制。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
專一用戶的合同配送的合同一般是()。
物流發(fā)展的特點包括()。
建立長期代理關系的前提條件是()。
針對貨物運輸要求選用集裝箱時,主要考慮()。
在我國《海商法》關于承運人免責條款的規(guī)定中,屬于因托運人過失而免責的是()。
國際上最普遍采用的而且和定期船運輸一樣,具有承攬貨物運輸性質(zhì)的的租船形式是()。
與一般代理關系的確立相同,船舶代理關系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權和作為代理人的外輪代理公司的()兩個階段。