A.財務(wù)情況說明書
B.財務(wù)報表
C.財務(wù)狀況
D.財務(wù)分析
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)行股票
B.商業(yè)信用
C.企業(yè)內(nèi)部積累
D.票據(jù)承兌
某單貨種專業(yè)化泊位,船時效率為400噸,船舶載貨量16000噸,時裝卸時為20小時,船舶靠離碼頭時間為1小時,準備與結(jié)束作業(yè)時間1小時,輔助作業(yè)時間5小時.技術(shù)中斷時間兩小時.非生產(chǎn)性停泊0.5小時.氣象與讓檔時間2.5小時,工作天數(shù)320天,港口不平衡系數(shù)為1.2。試回答題:
泊位通過能力應(yīng)按()分別計算,然后按照公式(P綜)計算綜合通過能力P綜。
A.單一貨種
B.單一船型
C.進口
D.出口
某單貨種專業(yè)化泊位,船時效率為400噸,船舶載貨量16000噸,時裝卸時為20小時,船舶靠離碼頭時間為1小時,準備與結(jié)束作業(yè)時間1小時,輔助作業(yè)時間5小時.技術(shù)中斷時間兩小時.非生產(chǎn)性停泊0.5小時.氣象與讓檔時間2.5小時,工作天數(shù)320天,港口不平衡系數(shù)為1.2。試回答題:
泊位通過能力為()。
A.400噸
B.16000噸
C.156000噸
D.171萬噸
某單貨種專業(yè)化泊位,船時效率為400噸,船舶載貨量16000噸,時裝卸時為20小時,船舶靠離碼頭時間為1小時,準備與結(jié)束作業(yè)時間1小時,輔助作業(yè)時間5小時.技術(shù)中斷時間兩小時.非生產(chǎn)性停泊0.5小時.氣象與讓檔時間2.5小時,工作天數(shù)320天,港口不平衡系數(shù)為1.2。試回答題:
年裝船數(shù)可達()。
A.108艘
B.200艘
C.128艘
D.138艘
某單貨種專業(yè)化泊位,船時效率為400噸,船舶載貨量16000噸,時裝卸時為20小時,船舶靠離碼頭時間為1小時,準備與結(jié)束作業(yè)時間1小時,輔助作業(yè)時間5小時.技術(shù)中斷時間兩小時.非生產(chǎn)性停泊0.5小時.氣象與讓檔時間2.5小時,工作天數(shù)320天,港口不平衡系數(shù)為1.2。試回答題:
船舶停泊時間為()。
A.2天
B.2.42天
C.10小時
D.1天
最新試題
在完成碼頭作業(yè)時,必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
出口貨物時,由出口方承擔(dān)貨物的運輸,負責(zé)租船或訂艙的價格成交方式稱為()。
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個階段。
貨物裝船后,承運人應(yīng)該及時使船舶開航,按原定航線將貨物運至卸貨港,在運送過程中,承運人必須做到()以及保管和照料貨物。
貨主委托貨運代理人代辦租船、訂艙時,須向貨運代理人提交()。
內(nèi)陸接運的發(fā)運期在正常情況下為()天。
關(guān)于海上貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯誤的有()。
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
()貫穿物流體系的始終。
以CIF 價格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運輸。