單項(xiàng)選擇題港口營(yíng)運(yùn)通過(guò)能力是港口的()。
A.最大通過(guò)能力
B.飽和通過(guò)能力
C.實(shí)際通過(guò)能力
D.后備通過(guò)能力
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1.單項(xiàng)選擇題資金的時(shí)間價(jià)值是指資金在擴(kuò)大再生產(chǎn)及其循環(huán)周轉(zhuǎn)過(guò)程中，隨著時(shí)間的推移而()。
A.變動(dòng)
B.運(yùn)動(dòng)
C.增值
D.改變變化形態(tài)
2.單項(xiàng)選擇題京九鐵路的修筑，使沿鐵路線地區(qū)的運(yùn)輸費(fèi)用降低，減少了鮮活易腐貨物的損耗等，這些效益是()。
A.外部效益
B.有形效益
C.無(wú)形效益
D.內(nèi)部效益
3.單項(xiàng)選擇題國(guó)際航運(yùn)貨物分類(lèi)中的件雜貨包括()。
A.生鮮食品
B.鐵礦石
C.煤炭
D.原油
4.單項(xiàng)選擇題某公司購(gòu)置設(shè)備，貸款1000萬(wàn)元，年利率為9%，七年末一次還本付息，則第七年末應(yīng)還的本利總額是()萬(wàn)元。
A.1496
B.1637
C.2349
D.1828
5.單項(xiàng)選擇題詳細(xì)規(guī)定了船舶從抵港到離港為止的所有作業(yè)項(xiàng)目，以及各個(gè)項(xiàng)目作業(yè)程序與時(shí)間的計(jì)劃是()。
A.港口單船作業(yè)計(jì)劃
B.港口裝卸作業(yè)計(jì)劃
C.港口晝夜分班作業(yè)計(jì)劃
D.港口裝卸生產(chǎn)計(jì)劃
最新試題
物流合理化的基本方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
專(zhuān)一用戶的合同配送的合同一般是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
題型：多項(xiàng)選擇題
在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
題型：多項(xiàng)選擇題
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題