A.外部效益
B.有形效益
C.無(wú)形效益
D.內(nèi)部效益
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A.生鮮食品
B.鐵礦石
C.煤炭
D.原油
A.1496
B.1637
C.2349
D.1828
A.港口單船作業(yè)計(jì)劃
B.港口裝卸作業(yè)計(jì)劃
C.港口晝夜分班作業(yè)計(jì)劃
D.港口裝卸生產(chǎn)計(jì)劃
A.價(jià)值
B.時(shí)間
C.場(chǎng)地
D.空間
A.財(cái)務(wù)情況說(shuō)明書(shū)
B.財(cái)務(wù)報(bào)表
C.財(cái)務(wù)狀況
D.財(cái)務(wù)分析
最新試題
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和()。
在完成碼頭作業(yè)時(shí),必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
海上貨物運(yùn)輸中,作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括()。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的有()。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指()。
()貫穿物流體系的始終。