某港口,同時裝卸兩艘船,A船Q為10000噸,裝卸10天,B船Q為12000噸裝卸15天。則問:
港口有機械100臺,全年在冊,T完=290天,則T完=()
A.365/290、
B.290/365
C.(365—290)/290
D.290/(365—290)2
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某港口,同時裝卸兩艘船,A船Q為10000噸,裝卸10天,B船Q為12000噸裝卸15天。則問:
若A船有4個艙口,b船有5個,則P艙•時為()。
A.30/9
B.30/4×5
C.36.7/9
D.36.7/4×5
某港口,同時裝卸兩艘船,A船Q為10000噸,裝卸10天,B船Q為12000噸裝卸15天。則問:
兩船的P船•時為()噸/艘時。
A.30
B.25
C.36.7
D.32.5
某港口,同時裝卸兩艘船,A船Q為10000噸,裝卸10天,B船Q為12000噸裝卸15天。則問:
兩船平均每艘天裝卸貨物噸數(shù)為()。
A.1000噸
B.1560噸
C.800噸
D.880噸
某港口,同時裝卸兩艘船,A船Q為10000噸,裝卸10天,B船Q為12000噸裝卸15天。則問:
兩船的M總分別為()。(AB順序)
A.1000噸和1500噸
B.1000噸和800噸
C.1500噸和800噸
D.8000Bt#t1000m
某集裝箱班輪航線上配置3艘載箱量為2500TEU的集裝箱船舶,船舶往返航次時間為30天,集裝箱在內(nèi)陸周轉(zhuǎn)的情況如下:在端點港A較理想,平均周轉(zhuǎn)時間為7天,在端點港B,其中,60%的箱量在10天內(nèi)返抵港口待裝船,30%的箱量在10~20天內(nèi)返抵港口待裝船,其余10%的箱量在20~30天內(nèi)返抵港口待裝船。如果船舶載箱量利用率為80%,試求問題?
航線集裝箱需配備的總套數(shù)K為()
A.5
B.5.5
C.6
D.8
最新試題
出口貨物時,由出口方承擔貨物的運輸,負責租船或訂艙的價格成交方式稱為()。
海上貨物運輸代理的作用可以歸納為()。
在完成碼頭作業(yè)時,必須與()密切配合,使所有編制的裝卸計劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進行檢查的國際檢驗體制。
()貫穿物流體系的始終。
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個階段。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
以CIF 價格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔貨物的運輸。
建立長期代理關(guān)系的前提條件是()。
同裝船一樣,承運人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。