單項選擇題輸供給有許多種類型,但在理論上和實踐中,多將運輸供給分為()
A.一般運輸供給和特定運輸供給
B.個別運輸供給和運輸總供給
C.獨立運輸供給和關(guān)聯(lián)運輸供給
D.現(xiàn)實運輸供給和潛在運輸供給
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1.單項選擇題運輸需求價格彈性系數(shù)的絕對值等于1的彈性,稱之為()
A.完全無彈性
B.完全有彈性
C.單位彈性
D.富有彈性
2.單項選擇題假定在價格以外的其他因素均保持不變的條件下,反映運輸需求量與運輸價格之間關(guān)系的曲線,稱之為()
A.運輸需求曲線
B.運輸價格曲線
C.運輸需求變動曲線
D.運輸量曲線
3.單項選擇題運輸服務(wù)的購買者向運輸市場所提出的一種有貨幣支付能力的要求,稱之為()
A.運輸欲望
B.運輸需求
C.運輸勞務(wù)
D.運輸供給
4.單項選擇題運輸市場主體之間發(fā)生經(jīng)濟權(quán)利轉(zhuǎn)移關(guān)系的某介物,稱之為()
A.運輸市場體系
B.運輸市場客體
C.運輸市場機制
D.運輸市場交易
5.單項選擇題運輸通道形成的條件和進行建設(shè)的基礎(chǔ)是()
A.運量集約化和運輸路徑集約化
B.客貨流量大和動輸效率高
C.運量集約化和客貨流量大
D.運輸路徑集約化和運輸效率高
最新試題
若企業(yè)制定的運價為0.6元/噸公里,則企業(yè)的利潤為()萬元。
題型:單項選擇題
當(dāng)甲、乙兩種運輸方式需求交叉彈性為負值時,反映了()
題型:多項選擇題
汽車客運站按規(guī)模劃分為()
題型:多項選擇題
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
題型:多項選擇題
在拖運率計算公式中用到的指標(biāo)有()。
題型:多項選擇題
運輸需求彈性一般包括()。
題型:多項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸公里。
題型:單項選擇題
在車輛運用效率指標(biāo)中,反映車輛時間利用程序的指標(biāo)有()
題型:多項選擇題
除損益平衡定價法外,企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價法定價,包括()。
題型:多項選擇題
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
題型:單項選擇題